Warum ein Zusatztank?
Für lange Strecken auf denen wir nicht sicher sind wie es mit der Spritversorgung aussieht haben wir uns für ein Update der Tankgröße von Harry entschieden. Nun stehen uns knapp 120L Diesel zur Verfügung.
Wir haben hierzu einen Durchlauftank von Gmb Mount aus unserer Heimat in Stuttgart verbaut. Der Tank selbst ist hochwertig aus Edelstahl gefertigt und kommt mit allem nötigen Zubehör für den Einbau.
Was sind die Vorteile?
- kommt ohne zusätzliche Elektronik aus
- nutzt ungenutzten Platz im Radkasten
- 60% zusätzlicher Kraftstoff
- Schwerpunkt wird nicht negativ beeinflusst
KOMPONENTEN
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Was ist zu beachten?
Für den Einbau gibt es folgendes zu beachten.
- tauscht die Dichtung an der Tauchpumpe unbedingt (WGQ500020) schaut euch hierzu das Ende unseres verlinkten Video an
- kürzt den Kraftstoffschlauch auf 9,5cm
- befestigt bevor ihr den Tank in den Radkasten schiebt die beiden Kraftstoffschläuche und ggf. die Tankentnahme
- steck den Kraftstoffschlauch auf die original Tank Seite und benutzt ein großes Stemmeisen um den Schlauch auf den Zusatztank zu setzen
- den Tank am besten zu zweit parallel zum inneren Teil der Hecktraverse nach oben drücken, dabei den Kotflügel seitlich weg drücken
- verfahrt analog mit der Tankentlüftung
- falls ihr einen Reserveradträger montiert habt, nutzt die längeren Schrauben zur einfacheren Montage
- für das Bohren der Brücke im Fahrzeuginnenraum macht euch einen Schablone mit einem Bohrlochabstand von 90mm
- steckt nach dem ihr das erste Loch von unten gebohrt habt das Loch mit der Schablone ab (Bohrer hilft) und bohrt das zweite Loch nach unten, unterlegt das Loch mit einem Stück holz um nicht aus versehen den Tank anzubohren
